[炒股配资] 美国航空与工会未能就新合同达成协议 但罢工难以发起
代表美国航空集团（AAL.US）众多空乘人员的工会组织于美东时间周四表示[炒股配资]，与美国航空的最新一轮薪资谈判未能在本周达成共识协议。 海通证券认为，多省市密集出台人工智能和数字经济相关支持政策，为算力基础设施建设、人工智能大模型开发、人工智能应用场景落地以及数据服务商发展提供了有利政策环境。随着AIPC性能及市场渗透率提升，将为相关的芯片、存储、散热等配套产业链带来明显投资机会。大模型价格持续下降有利于吸引更多开发者进一步丰富产业生态，端侧用户访问量有望得到提升。 代表大约2.8万名美国
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![[炒股配资] 美国航空与工会未能就新合同达成协议 但罢工难以发起](/uploads/allimg/240814/14094T00104332.jpg)
代表美国航空集团（AAL.US）众多空乘人员的工会组织于美东时间周四表示[炒股配资]，与美国航空的最新一轮薪资谈判未能在本周达成共识协议。
海通证券认为，多省市密集出台人工智能和数字经济相关支持政策，为算力基础设施建设、人工智能大模型开发、人工智能应用场景落地以及数据服务商发展提供了有利政策环境。随着AIPC性能及市场渗透率提升，将为相关的芯片、存储、散热等配套产业链带来明显投资机会。大模型价格持续下降有利于吸引更多开发者进一步丰富产业生态，端侧用户访问量有望得到提升。
代表大约2.8万名美国航空公司空乘人员的专业空乘人员协会（APFA）在一份声明中表示，由于航空公司没有提出有利的协议，他们已经接近罢工。然而，在国家调解委员会（NMB）正式批准之前，航空公司的空乘人员目前还不能离开工作岗位。
国家调解委员会首先必须确定双方都处于无法缓解僵局，进一步的谈判不会有成效。因此，有媒体评论称，这一漫长而复杂的过程使得航空公司员工很难正式发起罢工。
去年，NMB拒绝了美国航空工会所要求脱离联邦调解的请求。
美国航空周四在一份电子邮件声明中表示，将继续与工会组织进行谈判，以使其空乘人员从新的合同中受益。
该航空公司发言人表示：“我们认为这项协议是可以达成的，我们期待着安排更多的谈判日期。”
据了解，本轮谈判最初始于2020年1月，但在全球新冠疫情最严重时暂停。此后谈判于2021年6月起陆续恢复。
本月早些时候，该航空公司在新合同中向空乘人员提出立即加薪17%，但后来被APFA一致拒绝这一加薪幅度。
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责任编辑：刘明亮 [炒股配资]
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